Compressor elétrico 14cc

Compressor elétrico 14cc,
Compressor elétrico 14cc,

Especificações

Escopo de aplicação

Compressor elétrico Posung-Os produtos de refrigerante de refrigerante R134A / R407C / R1234YF são adequados para veículos elétricos, veículos elétricos híbridos, caminhões, veículos de construção, trens de alta velocidade, iates elétricos, sistemas elétricos de ar condicionado, estacionamento, etc.

Posung Electric Compressor - Os produtos da série de refrigerantes R404A são adequados para refrigerenção criogênica comercial / comercial, equipamentos de refrigeração de transporte (veículos de refrigerante, etc.), unidades de refrigeração e condensação, etc.

Ar condicionado de carro elétrico

● Sistema de ar condicionado automotivo

● Sistema de gerenciamento térmico do veículo

● Sistema de gerenciamento térmico da bateria de alta velocidade do trilho

Cooler de estacionamento

● Sistema de ar condicionado de estacionamento

● Sistema de ar condicionado de iate

● Sistema particular de ar condicionado a jato

Compartimento refrigerado

● Unidade de refrigeração de caminhão de logística

● Unidade de refrigeração móvel

Visão explosiva

A redução do consumo de energia e a garantia de conforto térmico são duas considerações importantes na criação do sistema de ar condicionado do veículo. A abordagem alternativa para reduzir o consumo de energia proposta neste estudo é usar um compressor acionado eletricamente (EDC) alimentado por uma bateria de veículos de chumbo-ácido de 12 volts que é carregada pelo alternador. Este sistema faz com que a velocidade do compressor seja independente da velocidade do eixo de manivela do motor. O compressor típico acionado por correia do sistema de ar condicionado automotivo (AAC) causou a capacidade de resfriamento variar com a velocidade do motor. A atividade de pesquisa atual concentra-se na investigação experimental sobre a temperatura da cabine e o consumo de combustível de um veículo hatchback de 1,3 litro de 5 lugares no dinamômetro de rolos na velocidade variável de 1800, 2000, 2200, 2400 e 2500rpm com carga de calor interna de 1000W em ponto de temperatura definido de 21 ° C. Os resultados experimentais gerais mostram que o desempenho do EDC é melhor do que o sistema convencional acionado por correia, com a oportunidade de um melhor controle de energia.