compressor elétrico 14cc

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Especificações

Escopo de aplicação

Compressor elétrico Posung - os produtos da série refrigerante R134A / R407C / R1234YF são adequados para veículos elétricos, veículos elétricos híbridos, caminhões, veículos de construção, trens de alta velocidade, iates elétricos, sistemas de ar condicionado elétrico, refrigerador de estacionamento, etc.

Compressor elétrico Posung - os produtos da série refrigerante R404A são adequados para refrigeração criogênica industrial / comercial, equipamentos de refrigeração de transporte (veículos refrigerantes, etc.), unidades de refrigeração e condensação, etc.

Ar condicionado para carro elétrico

● Sistema de ar condicionado automotivo

● Sistema de gerenciamento térmico do veículo

● Sistema de gerenciamento térmico de bateria ferroviária de alta velocidade

Refrigerador de estacionamento

● Sistema de ar condicionado de estacionamento

● Sistema de ar condicionado para iate

● Sistema de ar condicionado para jato particular

Compartimento Refrigerado

● Unidade de refrigeração de caminhão logístico

● Unidade de refrigeração móvel

Visão Explosiva

Reduzir o consumo de energia e garantir o conforto térmico são duas considerações importantes no projeto do sistema de ar condicionado de veículos. A abordagem alternativa para reduzir o consumo de energia proposta neste estudo é usar um compressor acionado eletricamente (EDC) alimentado por uma bateria de veículo de chumbo-ácido de 12 volts que é carregada pelo alternador. Este sistema faz com que a velocidade do compressor seja independente da velocidade do virabrequim do motor. O compressor acionado por correia típico do sistema de ar condicionado automotivo (AAC) fazia com que a capacidade de resfriamento variasse com a rotação do motor. A atual atividade de pesquisa centra-se na investigação experimental da temperatura da cabine e do consumo de combustível de um veículo hatchback de 1,3 litros e 5 lugares em dinamômetro de rolos em velocidade variável de 1.800, 2.000, 2.200, 2.400 e 2.500 rpm com carga térmica interna de 1.000 W no ponto de ajuste de temperatura. de 21ºC. Os resultados experimentais globais mostram que o desempenho do EDC é melhor do que o sistema convencional acionado por correia, com a oportunidade de um melhor controle de energia.