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Modelo | PD2-18 |
Deslocamento (ml/r) | 18cc |
Dimensão (mm) | 187*123*155 |
Refrigerante | R134A/R404A/R1234YF/R407C |
Faixa de velocidade (rpm) | 2000 - 6000 |
Nível de tensão | 12V/ 24V/ 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
Máx. Capacidade de resfriamento (KW/ BTU) | 3.94/13467 |
POLICIAL | 2.06 |
Peso líquido (kg) | 4.8 |
Hi-pot e corrente de vazamento | <5 ma (0,5kv) |
Resistência isolada | 20 MΩ |
Nível de som (dB) | ≤ 76 (a) |
Pressão da válvula de alívio | 4,0 MPa (g) |
Nível à prova d'água | IP 67 |
Aperto | ≤ 5g/ ano |
Tipo de motor | PMSM trifásico |
Role o compressor com suas características e vantagens inerentes, foi usado com sucesso em refrigeração, ar condicionado, supercharger de rolagem, bomba de rolagem e muitos outros campos. Nos últimos anos, os veículos elétricos se desenvolveram rapidamente como produtos de energia limpa, e os compressores de rolagem elétrica são amplamente utilizados em veículos elétricos devido às suas vantagens naturais. Comparado com os ar condicionados de automóveis tradicionais, suas peças de condução são diretamente acionadas por motores.
● Sistema de ar condicionado automotivo
● Sistema de gerenciamento térmico do veículo
● Sistema de gerenciamento térmico da bateria de alta velocidade do trilho
● Sistema de ar condicionado de estacionamento
● Sistema de ar condicionado de iate
● Sistema particular de ar condicionado a jato
● Unidade de refrigeração de caminhão de logística
● Unidade de refrigeração móvel
Apresentando a mais recente tecnologia em gerenciamento térmico para aplicações automotivas - compressor de rolagem elétrica. Este produto inovador foi projetado para atender às mudanças nas necessidades da indústria automotiva, particularmente nas áreas de resfriamento de HVAC e motor, tanto para os veículos tradicionais do motor de combustão interna (ICE) quanto para a indústria de veículos elétricos em rápido crescimento.