Em 2023, a indústria automotiva internacional pode ser descrita como um ano de mudanças. No ano passado, o impacto do conflito Rússia-Ucrânia continuou, e o conflito palestino-israelense ressurgiu, o que teve um impacto negativo na estabilidade econômica global e nos fluxos comerciais. A alta inflação exerceu enorme pressão sobre muitas montadoras e fabricantes de peças. Este ano, a "guerra de preços" desencadeada pela Tesla se espalhou pelo mundo, e o "volume interno" do mercado se intensificou; este ano, em torno da "proibição de incêndios" e das normas de emissão Euro 7, as disputas internas da UE; foi o ano em que os trabalhadores da indústria automobilística americana iniciaram uma greve sem precedentes...
Agora selecione os 10 principais eventos de notícias representativos dea indústria automotiva internacionalem 2023. Olhando para trás, neste ano, a indústria automobilística internacional se reformou diante das mudanças e ganhou vitalidade diante das adversidades.
UE finaliza proibição de combustíveis; combustíveis sintéticos devem ser usados
No final de março deste ano, o Conselho da União Europeia adotou uma proposta histórica: a partir de 2035, a UE proibirá, em princípio, a venda de veículos com emissões não zero.
A UE propôs inicialmente uma resolução que proibiria a venda de carros com motor de combustão interna na UE até 2035, mas, a pedido veemente da Alemanha, Itália e outros países, o uso de carros com motor de combustão interna movidos a combustível sintético está isento e pode continuar a ser vendido após 2035, sob a premissa de atingir a neutralidade de carbono. Comoindústria automobilística potência, a Alemanha tem lutado pela oportunidade de carros limpos com motores de combustão interna, esperando usar combustíveis sintéticos para "continuar a vida" dos carros com motores de combustão interna, então pediu repetidamente à UE que fornecesse cláusulas de isenção e finalmente conseguiu.
Greve da indústria automobilística americana; A transição para a eletrificação está prejudicada
General Motors, Ford, Stellantis e o United Auto Workers (UAW) convocaram uma greve geral.
A greve trouxe enormes prejuízos para a indústria automobilística dos EUA, e os novos contratos de trabalho firmados em decorrência disso farão com que os custos trabalhistas nas três montadoras de Detroit disparem. As três montadoras concordaram em aumentar o salário máximo dos trabalhadores em 25% nos próximos quatro anos e meio.
Além disso, os custos trabalhistas aumentaram acentuadamente, forçando as montadoras a "reduzir o ritmo" em outras áreas, incluindo a redução de investimentos em áreas de fronteira, como a eletrificação. Entre elas, a Ford adiou US$ 12 bilhões em planos de investimento em veículos elétricos, incluindo a suspensão da construção de uma segunda fábrica de baterias no Kentucky, em parceria com a fabricante sul-coreana SK On. A General Motors também afirmou que reduzirá a produção de veículos elétricos na América do Norte. A GM e a Honda também abandonaram os planos de desenvolver em conjunto um carro elétrico de baixo custo.
A China se tornou o maior exportador de automóveis
Empresas de veículos de nova energia estão ativamente projetando veículos no exterior
Em 2023, a China ultrapassará o Japão e se tornará o maior exportador anual de automóveis pela primeira vez. O aumento daexportação de veículos de nova energia impulsionou o rápido crescimento das exportações de automóveis da China. Ao mesmo tempo, cada vez mais montadoras chinesas estão acelerando a expansão dos mercados internacionais.
Os veículos movidos a combustíveis fósseis ainda são dominados pelos países da iniciativa Cinturão e Rota. Os veículos de nova energia continuam sendo o principal destino de exportação na Europa; empresas de autopeças estão abrindo fábricas no exterior, e o México e a Europa serão as principais fontes de crescimento.
Para as empresas chinesas de veículos elétricos, a Europa e o Sudeste Asiático são dois mercados promissores. A Tailândia, em particular, tornou-se o principal ponto de ataque das montadoras chinesas no Sudeste Asiático, e diversas montadoras anunciaram que construirão fábricas na Tailândia para produzir veículos elétricos.
Os veículos de nova energia se tornaram um "novo cartão de visitas" para as montadoras chinesas se tornarem globais.
UE inicia investigação anti-subsídios, subsídios de "exclusão" direcionados a veículos elétricos chineses
Em 13 de setembro, a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, anunciou que iniciaria uma investigação antissubsídios sobre veículos elétricos importados da China. Em 4 de outubro, a Comissão Europeia emitiu um comunicado decidindo iniciar uma investigação. A China está profundamente insatisfeita com isso, acreditando que a investigação antissubsídios iniciada pela parte europeia carece de evidências suficientes para sustentá-la e não cumpre as regras relevantes da Organização Mundial do Comércio (OMC).
Ao mesmo tempo, com o crescimento das vendas de veículos elétricos chineses exportados para a Europa, alguns países da UE começaram a estabelecer subsídios.
O salão internacional do automóvel está de volta; marcas chinesas roubam a cena
No Salão do Automóvel de Munique de 2023, cerca de 70 empresas chinesas participarão, quase o dobro do número de 2021.
O surgimento de uma série de novas marcas chinesas atraiu a atenção dos consumidores europeus, mas também causou muita preocupação na opinião pública europeia.
Vale ressaltar que o Salão do Automóvel de Genebra, suspenso três vezes devido à epidemia do novo coronavírus, finalmente retornou em 2023, mas o local do evento foi transferido de Genebra, na Suíça, para Doha, no Catar, e marcas chinesas como Chery e Lynk & Co. apresentaram seus modelos pesados no Salão do Automóvel de Genebra. O Salão do Automóvel de Tóquio, conhecido como a "reserva de carros japonesa", também recebeu montadoras chinesas pela primeira vez.
Com a ascensão das marcas de automóveis chinesas e a aceleração da "ida ao mercado externo", feiras de automóveis de renome internacional, como o Salão do Automóvel de Munique, tornaram-se um palco importante para as empresas chinesas "mostrarem sua força".
Horário da publicação: 29/12/2023