2023, a indústria automotiva internacional pode ser descrita como mudanças. No ano passado, o impacto do conflito Rússia-Ucrânia continuou e o conflito israelo-palestiniano irrompeu novamente, o que teve um impacto negativo na estabilidade económica mundial e nos fluxos comerciais. A inflação elevada colocou enorme pressão sobre muitas montadoras e empresas de peças. Este ano, a "guerra de preços" desencadeada pela Tesla espalhou-se pelo mundo e o "volume interno" do mercado intensificou-se; Este ano, em torno da "proibição de incêndios" e das normas de emissão Euro 7, as disputas internas da UE; Foi o ano em que os trabalhadores da indústria automobilística americana lançaram uma greve sem precedentes...
Agora selecione os 10 principais eventos noticiosos representativos dea indústria automotiva internacionalem 2023. Olhando para trás, para este ano, a indústria automóvel internacional reformou-se face à mudança e explodiu em vitalidade face à adversidade.
UE finaliza proibição de combustíveis; Espera-se que os combustíveis sintéticos utilizem
No final de março deste ano, o Conselho da União Europeia adotou uma proposta histórica: a partir de 2035, a UE proibirá, em princípio, a venda de veículos com emissões diferentes de zero.
A UE propôs inicialmente uma resolução que "até 2035 a venda de automóveis com motor de combustão interna na UE será proibida", mas sob o forte pedido da Alemanha, Itália e outros países, o uso de automóveis com motor de combustão interna de combustível sintético está isento, e poderá continuar a ser vendido após 2035 sob a premissa de alcançar a neutralidade carbónica. Como umindústria automobilística poder, a Alemanha tem lutado pela oportunidade de carros com motor de combustão interna limpos, na esperança de usar combustíveis sintéticos para "continuar a vida" dos carros com motor de combustão interna, então pediu repetidamente à UE que fornecesse cláusulas de isenção e finalmente conseguiu.
Greve automotiva americana; A transição da eletrificação é dificultada
General Motors, Ford, Stellantis e United Auto Workers (UAW) convocaram uma greve geral.
A greve trouxe enormes perdas à indústria automóvel dos EUA e os novos contratos de trabalho alcançados como resultado farão com que os custos laborais nos três fabricantes de automóveis de Detroit subam. As três montadoras concordaram em aumentar os salários máximos dos trabalhadores em 25% nos próximos quatro anos e meio.
Além disso, os custos laborais aumentaram acentuadamente, forçando as empresas automóveis a "reduzir" noutras áreas, incluindo a redução do investimento em áreas fronteiriças, como a electrificação. Entre eles, a Ford atrasou US$ 12 bilhões em planos de investimento em veículos elétricos, incluindo a suspensão da construção de uma segunda fábrica de baterias em Kentucky com a fabricante sul-coreana de baterias SK On. A General Motors também disse que desacelerará a produção de veículos elétricos na América do Norte. GM e Honda também abandonaram os planos de desenvolver em conjunto um carro elétrico de baixo custo.
China se tornou o maior exportador de automóveis
Novas empresas de veículos de energia estão ativamente dispostas no exterior
Em 2023, a China ultrapassará o Japão para se tornar o maior exportador anual de automóveis pela primeira vez. O aumento noexportação de novos veículos energéticos impulsionou o rápido crescimento das exportações de automóveis da China. Ao mesmo tempo, cada vez mais empresas automóveis chinesas estão a acelerar a configuração dos mercados estrangeiros.
Os veículos movidos a combustível ainda são dominados pelos países do “Cinturão e Rota”. Os novos veículos energéticos continuam a ser o principal destino de exportação na Europa; As empresas de peças estão abrindo o modo de construção de fábricas no exterior, o México e a Europa serão a principal fonte de incremento.
Para as empresas chinesas de veículos de novas energias, a Europa e o Sudeste Asiático são dois mercados quentes. A Tailândia, em particular, tornou-se a principal posição ofensiva das empresas automóveis chinesas no Sudeste Asiático, e várias empresas automóveis anunciaram que construirão fábricas na Tailândia para produzir veículos eléctricos.
Os veículos de nova energia tornaram-se um “novo cartão de visita” para as empresas automobilísticas chinesas se tornarem globais.
UE lança investigação anti-subsídios, subsídios de "exclusão" direcionados a veículos elétricos chineses
Em 13 de setembro, a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, anunciou que iria lançar uma investigação anti-subsídios sobre veículos elétricos importados da China; Em 4 de outubro, a Comissão Europeia emitiu um aviso decidindo iniciar uma investigação. A China está fortemente insatisfeita com isto, acreditando que o lado europeu que lançou a investigação anti-subsídios carece de provas suficientes para apoiá-la e não cumpre as regras relevantes da Organização Mundial do Comércio (OMC).
Ao mesmo tempo, com o aumento das vendas de veículos eléctricos chineses exportados para a Europa, alguns países da UE começaram a estabelecer subsídios.
O salão internacional do automóvel está de volta; Marcas chinesas roubam os holofotes
No Salão Automóvel de Munique de 2023, participarão cerca de 70 empresas chinesas, quase o dobro do número de 2021.
O aparecimento de uma série de novas marcas chinesas atraiu a atenção dos consumidores europeus, mas também suscitou muitas preocupações na opinião pública europeia.
Vale ressaltar que o Salão do Automóvel de Genebra, que foi suspenso três vezes devido à epidemia do novo coronavírus, finalmente voltou em 2023, mas o local do salão do automóvel foi transferido de Genebra, na Suíça, para Doha, no Catar, e marcas de automóveis chinesas como Chery e Lynk & Co revelaram seus modelos pesados no Salão do Automóvel de Genebra. O Salão do Automóvel de Tóquio, conhecido como "reserva de automóveis japoneses", também deu as boas-vindas às montadoras chinesas para participarem pela primeira vez.
Com a ascensão das marcas de automóveis chinesas e a aceleração da "ida ao mercado estrangeiro", salões de automóveis de renome internacional, como o Salão do Automóvel de Munique, tornaram-se um palco importante para as empresas chinesas "mostrar a sua força".
Horário da postagem: 29 de dezembro de 2023