Com a popularização contínua dos veículos de nova energia, requisitos mais rigorosos foram impostos para o gerenciamento térmico desses veículos, a fim de solucionar os problemas de autonomia e segurança térmica no inverno e no verão. Diversos sistemas de aquecimento comuns atualmente utilizados em veículos de nova energia incluem aquecimento de ar por PTC, aquecimento de água por PTC e sistemas de ar-condicionado com bomba de calor. O princípio dos sistemas de ar-condicionado com bomba de calor é o mesmo dos sistemas de ar-condicionado automotivos tradicionais.
Para manter a temperatura de trabalho da bateria (faixa ideal de 25°C a 35°C), os veículos de nova energia precisam iniciar o dispositivo de aquecimento em baixas temperaturas. O aquecimento PTC reduz diretamente a vida útil da bateria em 20% a 40%. Embora o sistema de bomba de calor seja superior ao PTC, ele ainda consome de 2 a 4 kW de energia e reduz a autonomia em 10% a 20%. Em resposta aos problemas de alta capacidade de aquecimento dos motores elétricos, baixo aumento de temperatura e eficiência energética dos compressores de ar condicionado, a Posung propõe a solução de aquecimento de temperatura ultrabaixa R290 - sistema de bomba de calor com injeção de vapor aprimorada. O sistema consiste em três componentes principais: um compressor com injeção de vapor aprimorada, uma válvula de quatro vias integrada e um sistema multifuncional integrado.
Otimize a estrutura da ranhura de vedação e a estrutura da superfície de dissipação de calor interna do driver para o compressor de injeção de vapor aprimorada, utilize totalmente o refrigerante de refluxo para absorver o calor do módulo de potência do driver, reduza o aumento de temperatura do módulo de potência em 12K e ainda possa operar normalmente mesmo em ambientes de alta temperatura e alta carga
A Posung está comprometida em desenvolver um sistema de aquecimento de mercúrio por injeção de vapor aprimorada para o refrigerante R290. O sistema foi projetado de forma integrada, com capacidade para suportar sistemas de refrigeração (aquecimento). O design integrado reduz a quantidade de refrigerante adicionado e melhora a segurança. O desempenho do sistema integrado R290, utilizando um compressor com aumento de entalpia, é ainda mais excepcional, capaz de aquecimento normal abaixo de -30 graus Celsius, eliminando o aquecimento auxiliar PTC, alcançando modularidade e maior segurança operacional. No futuro, a Posung continuará a conduzir pesquisas aprofundadas sobre sistemas de gerenciamento térmico e a fornecer mais soluções de valor calorífico para veículos de nova energia!
Horário da publicação: 19/09/2025