Executar o ar condicionado durante a cobrança não é recomendado
Muitos proprietários podem pensar que o veículo também está descarregando durante o carregamento, o que causará danos à bateria de energia. De fato, esse problema foi considerado no início do design de novos veículos de energia: quando o carro é carregado, o VCU do veículo (controlador de veículo) cobrará parte da eletricidade peloCompressor de ar condicionado,Portanto, não há necessidade de se preocupar com os danos causados pela bateria.
Como o compressor de ar condicionado do veículo pode ser alimentado diretamente através da pilha de carregamento, por que não é recomendável ligar o ar condicionado durante o carregamento? Existem duas considerações principais: segurança e eficiência de cobrança.
Primeiro, a segurança, quando o veículo está em carregamento rápido, a temperatura interna da bateria de energia é alta e há certos riscos de segurança, para que o pessoal tenta não ficar no carro;
O segundo é a eficiência de carregamento. Quando ligarmos o ar condicionado para carregar, parte da saída atual da pilha de carregamento será usada pelo compressor do ar condicionado, o que reduzirá a potência de carregamento e, assim, estenderá o tempo de carregamento.
Se os proprietários estão cobrando, não há lounge em torno do caso, é possível abrir temporariamente oar condicionadono carro.
Alta temperatura tem um certo impacto na resistência ao veículo
Em clima de alta temperatura, o intervalo de novos veículos de energia será afetado até certo ponto. De acordo com a verificação da pesquisa, no caso de 35 graus de alta temperatura, sua taxa de retenção de capacidade de resistência é geralmente de 70%a 85%.
Isso ocorre porque a temperatura é muito alta, o que afeta a atividade de íons de lítio no eletrólito da bateria de lítio, e a bateria está em um estado quente quando o veículo estiver em funcionamento, o que acelerará o consumo de eletricidade e reduzirá o intervalo de acionamento. Além disso, quando alguns equipamentos auxiliares eletrônicos, comoar condicionadoestá ligado durante a direção, o driving range também diminuirá.
Além disso, a temperatura dos pneus também aumentará em clima de alta temperatura e a borracha é fácil de amolecer. Portanto, é necessário verificar a pressão dos pneus regularmente e descobrir que o pneu está superaquecendo e a pressão do ar é muito alta, o carro deve estar estacionado na sombra para esfriar, não para brincar com água fria, e não deflate , caso contrário, levará a um pneu estourado no caminho e os danos precoces ao pneu.
Hora de postagem: 15-2024 de março