O Urban Noa tem uma base de demanda explosiva, e as capacidades Urban NOA serão fundamentais para a competição por dirigir inteligente nos próximos anos
O NOA de alta velocidade promove a taxa geral de penetração de NOA, e o Urban Noa se tornou uma escolha inevitável para os OEMs competirem no próximo estágio de direção assistida
Em 2023, o volume de vendas de modelos NOA padrão para veículos de passageiros na China avançou aos trancos e barrancos, e a taxa de penetração de NOA mostrou uma tendência ascendente constante. De janeiro a setembro de 2023, a taxa de penetração de NOA de alta velocidade foi de 6,7%, um aumento de 2,5pct. A taxa de penetração urbana de NOA foi de 4,8%, um aumento de 2,0pct. Espera-se que a penetração de NOA de alta velocidade esteja próxima de 10% e o Urban NOA deve exceder 6% em 2023.
O número de carros novos entregues com NOA padrão até 2023 crescer fortemente.Tecnologia NOA de alta velocidade doméstica amadureceu e promoveu a taxa geral de penetração de NOA, e o layout do NOA urbano é uma escolha inevitável para os OEMs na próxima etapa no campo da direção assistida. O desenvolvimento da tecnologia NOA de alta velocidade tende a ser madura, e o preço dos modelos relacionados equipados com NOA de alta velocidade tem uma tendência de descendente óbvia.
Modelos importantes estimulam a atenção e o reconhecimento do mercado de NOA urbano, e 2024 deve se tornar o primeiro ano de NOA urbano doméstico.
A direção inteligente tornou -se uma consideração importante para muitos usuários comprarem um carro, o que promoveu bastante a conscientização e a aceitação do NOA urbano no mercado.
O Layout City Noa se tornou a escolha atual das empresas domésticas de carros domésticos, a maioria das quais chegará ao final de 2023, e 2024 deve se tornar o primeiro ano da cidade doméstica NOA.
Tendência 3: Radar de onda de milímetro SoC, acelerar o radar de onda de milímetro "Quantidade e qualidade" Penetração
O radar de onda de milímetro montado em veículos complementa bem outros sensores e é uma parte importante da camada de percepção
O radar de onda milimétrico é um tipo de sensor de radar que usa ondas eletromagnéticas com um comprimento de onda de 1-10 mm e uma frequência de 30-300 GHz como ondas de radiação. O campo automotivo é o maior cenário de aplicação do radar de ondas milimétricas atualmente, principalmente paraDrivante auxiliar e monitoramento do cockpit.
A precisão do reconhecimento do radar de ondas milimétricas, a distância de reconhecimento e o preço unitário estão entre Lidar, radar ultrassônico e câmera, é um bom complemento para outros sensores de veículos, juntos para formar o sistema de percepção de veículos inteligentes.
"CMOS+AIP+SOC" e radar de onda de 4D milímetros empurrar a indústria sobre o ponto crítico do desenvolvimento em larga escala
O processo de chip mmic se desenvolveu na era do CMOS, e a integração do chip é maior e o tamanho e o custo são reduzidos
O CMOSMMIC é mais integrado, trazendo vantagens de custo, volume e ciclo de desenvolvimento.
AIP (antena embalada) melhora ainda mais a integração do radar de ondas milimétricas, reduzindo seu tamanho e custo
AIP (Antenainpackage, Antena de Pacote) é integrar a antena transceptor, chip mmic e chip de processamento especial de radar no mesmo pacote, que é umsolução técnica Promover o radar de onda milímetro para uma integração mais alta. Como a área geral é bastante reduzida e a necessidade de materiais de PCB de alta frequência é ignorada, a tecnologia AIP levou ao nascimento de radares de ondas de milímetro menores e menos caros. Ao mesmo tempo, o design mais compacto e integrado torna o caminho do chip para a antena mais curta, trazendo menor consumo de energia e maior eficiência, mas o uso de pequenas antenas levará a uma faixa de detecção de radar reduzida e resolução angular.
O chip SoC do radar de ondas milimétricas abre a era de alta integração, miniaturização, plataforma e serialização
Sob os antecedentes que a tecnologia CMOS e a tecnologia de embalagem AIP do radar de ondas milimétricas são maduras e amplamente utilizadas, o radar de onda milimétrico evoluiu gradualmente de módulos separados para "radar de onda milímetro SOC" com módulos altamente integrados.
O desenvolvimento do SoC de radar de ondas milimétricas e a produção em larga escala são difíceis, dominar a tecnologia principal e a produção estável em massa de fabricantes de chips de radar têm forte competitividade.
Os fabricantes de chips de radar de ondas milimétricas que dominam a tecnologia principal e que podem uma produção em massa estável compartilharão mais participação de mercado no futuro.
O rápido crescimento da demanda pordireção autônoma, Cenários de substituição e extensão doméstica abre espaço de mercado.
Combinados com custos reduzidos de sensores e desempenho aprimorado, as soluções de múltiplas fusão são mais competitivas a longo prazo do que a visão pura.
A rota de fusão com vários sensores é mais estável do que o esquema de visão pura em cenários complexos de direção. O esquema de visão pura tem os seguintes problemas: fácil de ser afetado pela luz ambiental, dificuldade no desenvolvimento de algoritmos e uma enorme quantidade de dados necessários para o treinamento, a capacidade de modelagem de alcance fraco e espacial e baixa confiabilidade diante de cenas fora dos dados de treinamento.
A aceleração da penetração automática de direção promoveu o aumento da capacidade de transporte do radar de ondas milimétricas, e o futuro espaço de mercado é considerável
O radar de ondas milímetro doméstico inaugurou o crescimento síncrono da "escala geral dos veículos de montagem" e "Volume de transporte de bicicletas", e o crescimento contínuo da base de demanda fez o espaço de mercado do radar e os chips de ondas milimétricos continuam a abrir.
Por um lado, nos novos modelos lançados pelos OEMs, a função de condução auxiliar se tornou gradualmente padrão e trouxe o crescimento geral da escala de veículos equipados com radar de onda milímetro.
Por outro lado, no contexto da penetração acelerada deL2 global e acima dos níveis de direção automática, há um enorme espaço para o crescimento no número de bicicletas de radar de ondas milimétricas.
O mercado de ondas milimétricas do cockpit está gradualmente amadurecendo e espera -se que se torne o próximo pólo de crescimento da indústria
O radar de onda milimétrico no cockpit se tornará um novo ponto de acesso. O cockpit inteligente se tornou um dos pontos quentes da futura competição de carros inteligentes, e o radar de onda milimétrico instalado no teto do cockpit pode detectar e identificar toda a área e todo o alvo e não é afetado pela blindagem.
O novo Código de Avaliação de Veículos da China (C-NCAP) e a Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) também estão trabalhando em novas regras que exigiriam a instalação de um "sistema de alerta precoce" nas cabines para alertar as pessoas para verificar o banco de trás, especialmente para crianças.
Horário de postagem: janeiro-13-2024