Guia de leitura
Desde o surgimento dos novos veículos de energia, compressores de ar condicionado automotivo também passaram por grandes mudanças: a extremidade dianteira da roda motriz foi cancelada e um motor de acionamento e um módulo de controle separado foram adicionados.
No entanto, como a bateria CC é usada em veículos elétricos, para garantir o funcionamento normal e estável do motor, é necessário usar o módulo de controle (inversor) para converter corrente contínua em corrente alternada. Ou seja, por meio do dispositivo de controle de tensão no módulo de controle, a tensão de controle da modulação de pulso do ciclo de trabalho é adicionada sucessivamente, de acordo com uma determinada regra.
Quando a corrente CC de alta tensão passa pelo inversor, a corrente CA senoidal trifásica é formada na extremidade de saída para garantir a operação suave do motor síncrono trifásico de ímã permanente e gerar torque suficiente para acionar o compressor.
28CC/R134a/CC 48V-600V
Só pela aparência, é difícil associá-lo ao compressor. Mas, em sua essência, ou melhor, estamos familiarizados com o amigo ------ compressor scroll.
Devido à sua baixa vibração, baixo ruído, longa vida útil, peso leve, alta velocidade, alta eficiência, tamanho pequeno e muitas outras vantagens, ele é amplamente utilizado em veículos elétricos de nova energia.
Os componentes principais de um compressor scroll consistem em dois vórtices interligados:
Um disco de rolagem fixo (fixado ao quadro);
Um disco de rolagem giratório (acionado diretamente por um motor elétrico para realizar um pequeno movimento rotacional em torno de um disco de rolagem fixo). Como suas linhas são as mesmas, elas são combinadas por um escalonamento de 180°, ou seja, o ângulo de fase é 180° diferente.
Quando o motor de acionamento gira para acionar o disco de vórtice, o gás de resfriamento é sugado para a parte externa do disco de vórtice através do elemento filtrante. Com a rotação do eixo de acionamento, o disco de vórtice gira de acordo com a trilha do disco de rolagem fixo.
O gás de resfriamento é comprimido gradualmente nas seis cavidades de compressão em forma de crescente, compostas pelos discos de rolagem móveis e fixos. Por fim, o gás de refrigeração comprimido é continuamente descarregado do orifício central do disco de rolagem fixo através da placa da válvula.
Como a câmara de trabalho é gradualmente menor de fora para dentro e em diferentes condições de compressão, ela garante que ocompressor de rolagemPode inalar, comprimir e exaurir continuamente. E o disco de rolagem pode ser usado para rotações de até 9000 ~ 13000r/min, com grande deslocamento suficiente para atender aos requisitos de refrigeração de ar condicionado de veículos.
Além disso, o compressor scroll não precisa de uma válvula de admissão, apenas de uma válvula de escape, o que pode simplificar a estrutura do compressor, eliminar a perda de pressão pela abertura da válvula de ar e melhorar a eficiência da compressão.
Horário da postagem: 05/10/2023