Guia de leitura
Desde o surgimento de novos veículos energéticos, compressores de ar condicionado automotivo também sofreram grandes mudanças: a extremidade dianteira da roda motriz foi cancelada e um motor de acionamento e um módulo de controle separado foram adicionados.
Porém, como a bateria DC é utilizada em veículos elétricos, se você deseja conduzir o funcionamento normal e estável do motor, deve utilizar o módulo de controle (inversor) para converter corrente contínua em corrente alternada. Ou seja, através do dispositivo de controle de tensão no módulo de controle, a tensão de controle da modulação de pulso do ciclo de trabalho é adicionada, por sua vez, de acordo com uma determinada regra.
Quando a corrente CC de alta tensão passa pelo inversor, a corrente CA senoidal trifásica é formada na extremidade de saída para garantir o bom funcionamento do motor síncrono de ímã permanente trifásico e gerar torque suficiente para acionar o compressor.
28CC/R134a/CC 48V-600V
Só pela aparência é difícil associá-lo ao compressor. Mas no fundo, ou estamos familiarizados com o amigo ------ compressor scroll.
Devido à sua baixa vibração, baixo ruído, longa vida útil, peso leve, alta velocidade, alta eficiência, tamanho pequeno e muitas outras vantagens, é amplamente utilizado em veículos elétricos de novas energias.
Os componentes principais de um compressor scroll consistem em dois vórtices entrelaçados:
Um disco scroll fixo (fixado na moldura);
Um disco de rolagem giratório (acionado diretamente por um motor elétrico para fazer um pequeno movimento rotacional em torno de um disco de rolagem fixo). Como suas linhas são iguais, elas são combinadas escalonadas em 180°, ou seja, o ângulo de fase é 180° diferente.
Quando o motor de acionamento gira para acionar o disco de vórtice, o gás de resfriamento é sugado para a parte externa do disco de vórtice através do elemento filtrante. Com a rotação do eixo de transmissão, o disco de vórtice corre de acordo com a trilha no disco de rolagem fixo.
O gás de resfriamento é gradualmente comprimido nas seis cavidades de compressão em forma de meia-lua compostas pelos discos scroll móveis e fixos. Finalmente, o gás de refrigeração comprimido é descarregado continuamente do orifício central do disco espiral fixo através da placa da válvula.
Como a câmara de trabalho é gradualmente menor de fora para dentro e em diferentes condições de compressão, garante que ocompressor de rolagempode inspirar, comprimir e expirar continuamente. E o disco de rolagem pode ser usado para revoluções de até 9.000 ~ 13.000 r/min, a saída de grande deslocamento é suficiente para garantir os requisitos de refrigeração do ar condicionado do veículo.
Além disso, o compressor scroll não necessita de válvula de admissão, apenas de válvula de escape, o que pode simplificar a estrutura do compressor, eliminar a perda de pressão na abertura da válvula de ar e melhorar a eficiência da compressão.
Horário da postagem: 05/10/2023