O rápido crescimento da nova energia nacional e o enorme espaço de mercado também proporcionam um palco para a gestão térmica local, levando os fabricantes a recuperar o atraso.
Actualmente, as baixas temperaturas parecem ser o maior inimigo natural daveículos elétricos,e os descontos para resistência no inverno ainda são a norma no setor. Um dos principais motivos é que a atividade da bateria diminui em baixas temperaturas, o desempenho diminui e o outro é que o uso de ar condicionado quente aumentará o consumo de energia.
Há uma visão da indústria de que antes do avanço da tecnologia de bateria existente, a verdadeira lacuna na vida útil da bateria em baixa temperatura é o sistema de gerenciamento térmico.
Especificamente, quais são as rotas técnicas e os participantes da indústria de gerenciamento térmico? Como evoluirão as tecnologias relevantes? Qual é a capacidade do mercado? Quais são as oportunidades para substituição localizada?
De acordo com a divisão do módulo, o sistema de gerenciamento térmico automotivo inclui gerenciamento térmico da cabine, gerenciamento térmico da bateria e gerenciamento térmico do motor elétrico em três partes.
Bomba de calor ou PTC? Empresa de automóveis: eu quero todos eles
Sem a fonte de calor do motor, os novos veículos energéticos precisam de procurar “ajuda externa” para produzir calor. Actualmente, o PTC e a bomba de calor são a principal “ajuda externa” para novos veículos energéticos.
O princípio do ar condicionado PTC e do ar condicionado com bomba de calor é diferente principalmente porque o aquecimento PTC é "produção de calor", enquanto as bombas de calor não produzem calor, mas apenas "porters" de calor.
O maior bug do PTC é o consumo de energia. O ar condicionado com bomba de calor parece ser capaz de atingir o efeito de aquecimento de uma forma mais eficiente em termos energéticos.
Força principal: bomba de calor integrada
Para simplificar a tubulação e reduzir o espaço ocupado pelo sistema de gerenciamento térmico, surgiram componentes integrados, como a válvula de oito vias usada pela Tesla no Modelo Y. A válvula de oito vias integra vários componentes do sistema de gerenciamento térmico, e com precisão controla a operação de cada componente através do computador de bordo para obter uma operação eficiente do modo de funcionamento do sistema de gerenciamento térmico.
"Loja centenária": International Tier1 conquista ativamente o mercado
Durante muito tempo, as empresas líderes internacionais dominaram os principais componentes principais no processo de correspondência de veículos e têm uma forte visão geralsistema de gerenciamento térmicocapacidade de desenvolvimento, para que tenham fortes vantagens técnicas na integração de sistemas.
Atualmente, a participação de mercado global da indústria de gestão térmica é ocupada principalmente por marcas estrangeiras, Denso, Han, MAHle, Valeo quatro "gigantes" juntos respondem por mais de 50% do mercado global de gestão térmica automotiva.
Com a aceleração do processo de eletrificação da indústria automotiva, com a vantagem da tecnologia pioneira e da base de mercado, os gigantes entraram gradualmente no campo da gestão térmica de veículos com novas energias, a partir do tradicional campo de gestão térmica automotiva.
Retardatários no topo: integração de sistema de componentes, jogo de updimension doméstico Tier2
Os fabricantes nacionais têm principalmente alguns produtos individuais mais maduros nas peças de gerenciamento térmico, como os produtos de válvula da Sanhua, o compressor de ar condicionado da Aotecar, o trocador de calor da Yinlun, o gasoduto de alta pressão de dióxido de carbono mecânico e elétrico da Kelai.
oportunidades alternativas locais
Em 2022, a nova indústria energética continua a experimentar um crescimento explosivo. O rápido desenvolvimento da electrificação gerou inúmeras subdivisões e trouxe enormes oportunidades e incrementos para muitos mercados, incluindo a nova indústria de gestão térmica de energia.
Até 2025, espera-se que o mercado global de gerenciamento térmico de veículos com novas energias atinja 120 bilhões de yuans. Entre eles, espera-se que o espaço de mercado doméstico da indústria de gerenciamento térmico de veículos de passageiros de nova energia atinja 75,7 bilhões de yuans.
O rápido desenvolvimento da electrificação gerou numerosas subdivisões e trouxe enormes oportunidades e incrementos para muitos mercados, incluindo a nova indústria de gestão térmica de energia.
Até 2025, espera-se que o mercado global de gerenciamento térmico de veículos com novas energias atinja 120 bilhões de yuans. Entre eles, espera-se que o espaço de mercado doméstico da indústria de gerenciamento térmico de veículos de passageiros de nova energia atinja 75,7 bilhões de yuans.
Em comparação com os fabricantes estrangeiros, os fabricantes nacionais de gerenciamento térmico de veículos de energia nova têm mais suporte local e efeito de escala.
Horário da postagem: 23 de dezembro de 2023