O rápido crescimento da nova energia nacional e o enorme espaço de mercado também fornecem um cenário para que os principais fabricantes locais de gerenciamento térmico se atualizem.
Atualmente, o clima de baixa temperatura parece ser o maior inimigo natural daveículos elétricos,e os descontos para resistência no inverno ainda são a norma no setor. Um dos principais motivos é que a atividade da bateria diminui em baixas temperaturas, o que reduz o desempenho, e o outro é que o uso de ar-condicionado quente aumenta o consumo de energia.
Há uma visão da indústria de que, antes do avanço na tecnologia de baterias existente, a verdadeira lacuna na vida útil das baterias de baixa temperatura é o sistema de gerenciamento térmico.
Especificamente, quais são as rotas técnicas e os participantes do setor de gerenciamento térmico? Como as tecnologias relevantes evoluirão? Qual é a capacidade do mercado? Quais são as oportunidades de substituição localizada?
De acordo com a divisão do módulo, o sistema de gerenciamento térmico automotivo inclui gerenciamento térmico da cabine, gerenciamento térmico da bateria e gerenciamento térmico do motor elétrico, três partes.
Bomba de calor ou PTC? Empresa automobilística: Quero todas
Sem a fonte de calor do motor, os veículos de nova energia precisam buscar "ajuda externa" para produzir calor. Atualmente, o PTC e a bomba de calor são a principal "ajuda externa" para veículos de nova energia.
O princípio do ar condicionado PTC e do ar condicionado com bomba de calor é diferente, principalmente porque o aquecimento PTC é "fabricado calor", enquanto as bombas de calor não produzem calor, mas apenas "portadores" de calor.
O maior problema da PTC é o consumo de energia. O ar condicionado com bomba de calor parece conseguir atingir o efeito de aquecimento de uma forma mais eficiente em termos energéticos.
Força principal: bomba de calor integrada
Para simplificar a tubulação e reduzir o espaço ocupado pelo sistema de gerenciamento térmico, surgiram componentes integrados, como a válvula de oito vias usada pela Tesla no Modelo Y. A válvula de oito vias integra vários componentes do sistema de gerenciamento térmico e controla precisamente a operação de cada componente por meio do computador de bordo para obter uma operação eficiente do modo de trabalho do sistema de gerenciamento térmico.
"Loja centenária": Tier1 internacional conquista mercado ativamente
Durante muito tempo, as empresas líderes internacionais dominaram os principais componentes principais no processo de correspondência de veículos e têm uma forte posição geralsistema de gerenciamento térmicocapacidade de desenvolvimento, por isso têm fortes vantagens técnicas na integração de sistemas.
Atualmente, a participação de mercado global do setor de gerenciamento térmico é ocupada principalmente por marcas estrangeiras: Denso, Han, MAHle e Valeo, quatro "gigantes" que juntas respondem por mais de 50% do mercado global de gerenciamento térmico automotivo.
Com a aceleração do processo de eletrificação da indústria automotiva, com a vantagem da tecnologia pioneira e da base de mercado, os gigantes entraram gradualmente no campo de gerenciamento térmico de veículos de nova energia, partindo do campo tradicional de gerenciamento térmico automotivo.
Retardatários no topo: integração de componentes e sistemas, jogo de updimensionamento doméstico Tier2
Os fabricantes nacionais têm principalmente alguns produtos individuais mais maduros nas peças de gerenciamento térmico, como os produtos de válvulas da Sanhua, o compressor de ar condicionado da Aotecar, o trocador de calor da Yinlun e o duto de alta pressão de dióxido de carbono mecânico e elétrico da Kelai.
oportunidades alternativas locais
Em 2022, o novo setor de energia continua a experimentar um crescimento explosivo. O rápido desenvolvimento da eletrificação gerou inúmeras subdivisões e trouxe enormes oportunidades e incrementos para muitos mercados, incluindo o novo setor de gerenciamento térmico de energia.
Até 2025, espera-se que o mercado global de gerenciamento térmico de veículos de nova energia atinja 120 bilhões de yuans. Entre eles, o mercado doméstico de gerenciamento térmico de veículos de passageiros de nova energia deverá atingir 75,7 bilhões de yuans.
O rápido desenvolvimento da eletrificação gerou inúmeras subdivisões e trouxe enormes oportunidades e incrementos para muitos mercados, incluindo o novo setor de gerenciamento térmico de energia.
Até 2025, espera-se que o mercado global de gerenciamento térmico de veículos de nova energia atinja 120 bilhões de yuans. Entre eles, o mercado doméstico de gerenciamento térmico de veículos de passageiros de nova energia deverá atingir 75,7 bilhões de yuans.
Em comparação com os fabricantes estrangeiros, os fabricantes nacionais de gerenciamento térmico de veículos de nova energia têm mais suporte local e efeito de escala.
Horário da publicação: 23/12/2023