Dois métodos principais de controle de temperatura de saída e suas características
Atualmente, o principal modo de controle automático do sistema de ar condicionado, existem dois tipos principais na indústria: controle automático de abertura mista do amortecedor e modo de ajuste do compressor de deslocamento variável.
Controle automático da abertura do amortecedor híbrido
"O método de controlar automaticamente a abertura do amortecedor de mistura" é usar o amortecedor de mistura para misturar o ar frio no lado do evaporador com o ar quente no lado do núcleo para produzir uma temperatura comprometida.Os defeitos deste modo de controle são os seguintes:
1. Liga-desliga frequentecompressor tem um grande impacto na estabilidade da potência de saída do motor.
2. Continue trabalhando no estado de refrigeração excessiva, para compensar a baixa temperatura do ar causada pela forte refrigeração, o ar quente precisa ser misturado a ele, na verdade, resultando em um grande desperdício de energia.
3. O amortecedor de controle de temperatura do ar condicionado automático precisa ser ajustado continuamente durante o uso, o que requer durabilidade muito alta e alta taxa de falhas do motor.
Modo de ajuste do compressor de deslocamento variável
O "modo de ajuste do compressor de deslocamento variável" é através do deslocamento variávelcompressor controle de mudança de deslocamento, para alcançar a mudança na saída da capacidade de resfriamento.Seus problemas se refletem principalmente no alto custo dos compressores de deslocamento variável, sendo difícil realizar a transformação do sistema de automação para modelos básicos que não estejam equipados com sistemas de ar condicionado com controle automático.
Descrição da característica do modo de controle de temperatura variável
Os problemas técnicos a serem resolvidos pelo "modo de controle de temperatura variável" são: Fornece um método de cálculo lógico de controle de temperatura, que não aumenta nenhum custo com base no sistema de ar condicionado tradicional, apenas através dos meios de controle do compressor, para obter mais energia -economizando controle de temperatura e evitando ocompressor trabalhar no intervalo de refrigeração excessivo ineficiente por um longo tempo.Reduz o número de compressores ligados e desligados, quando a refrigeração é suficiente, aumentando adequadamente a temperatura de corte do compressor lida pelo sensor de temperatura da superfície do evaporador, o objetivo de aumentar adequadamente a temperatura da superfície do evaporador é atingir o objetivo de aumentar adequadamente a temperatura da superfície do evaporador, em vez de usar o ar quente para misturar o ar frio como o método tradicional de controle de risco do ar condicionado automático, de modo a reduzir o desperdício de consumo de combustível do sistema de ar condicionado do automóvel na condição de funcionamento sem carga total.
Entrada de controle
Para atingir o objetivo acima de “baixo custo, alto desempenho e menor consumo de energia”, são adotadas as seguintes soluções técnicas para controlar o ponto de corte do compressor com temperatura variável.Suas principais entradas de sinal são as seguintes:
A temperatura exterior é lida pelo sensor de temperatura exterior;
Leia a temperatura ambiente pelo sensor de temperatura ambiente;
A intensidade da luz solar é lida pelo sensor de intensidade da luz solar;
O sensor de temperatura do evaporador lê a temperatura da superfície do evaporador;
A rede de barramento do veículo fornece sinais do motor e do veículo, como temperatura da água do motor e velocidade do veículo, para compensar a calibração subsequente.
Observações finais
O sistema de ar condicionado com controle de temperatura variável para o modo de ajuste da saída de ar serve para controlar a faixa de temperatura operacional do compressor para fazer com que a temperatura da superfície do evaporador produza uma temperatura semelhante à temperatura necessária.Durante todo esse processo, o amortecedor de mistura fica fixado na posição mais fria, sem mistura de ar quente.
Horário da postagem: 07/10/2023