Modelo | PD2-34 |
Deslocamento (ml/r) | 34 cc |
Dimensão (mm) | 216*123*168 |
Refrigerante | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
Faixa de velocidade (rpm) | 2000 - 6000 |
Nível de tensão | 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
Máx. Capacidade de resfriamento (kw/Btu) | 7.55/25774 |
POLICIAL | 2.07 |
Peso Líquido (kg) | 5.8 |
Hi-pot e corrente de fuga | <5 mA (0,5 KV) |
Resistência Isolada | 20 MOhms |
Nível de som (dB) | ≤ 80 (A) |
Pressão da válvula de alívio | 4,0 MPa (G) |
Nível à prova d'água | IP67 |
Aperto | ≤ 5g/ano |
Tipo de motor | PMSM trifásico |
Por que não escolher um compressor tradicional, mas escolher um novo compressor de energia?
1. O novo compressor de energia pode ser aplicado a modelos comuns e novos veículos de energia.
2. Desempenho superior em comparação aos compressores tradicionais.
3. Estrutura da turbina, desempenho mais estável
4. Reduza o consumo de combustível.
5. Melhore a auto-motivação e forneça uma motivação mais forte.
6. Design leve e salto de qualidade. Peso completo do produto≥5,8(kg)
7. Economia de energia, sem uso de gasolina
8. Resfriamento rápido, resfriamento estável
9. Baixa vibração, baixo ruído
10. tudo-em-um, design leve
11.Fácil de instalar
Pedido de
Veículo/Caminhão/Veículo de Engenharia
Sistema de ar condicionado elétrico independente da cabine
Sistema de ar condicionado elétrico independente de ônibus
● Sistema de ar condicionado automotivo
● Sistema de gerenciamento térmico do veículo
● Sistema de gerenciamento térmico de bateria ferroviária de alta velocidade
● Sistema de ar condicionado de estacionamento
● Sistema de ar condicionado para iate
● Sistema de ar condicionado para jato particular
● Unidade de refrigeração de caminhão logístico
● Unidade de refrigeração móvel